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英菲尼迪QX50 冷门豪华值得选择吗?

2021-01-05 14:22:56 来源:网络 阅读:
  外观:更先进
  网络中的家庭波形,星型前照灯的设计带来了极强的识别度。"而侧面强调运动属性,两条硬腰线贯穿全身,动感饱满。精心设计的弯月D柱,以及回响汽车正面的尾部设计,都显示了英菲尼蒂在设计中的意图。当然,这并不是对英菲尼蒂的恭维,作为一个奢侈品牌所拥有的车型,应该有这样一种设计语言。在这个强大的豪华汽车世界,如果你不能提出一个更先进的设计理念,他们尴尬地声称奢侈品牌,更不用说二线豪华品牌,如英菲尼蒂。当奢侈品和品牌积累无法与bba正面对抗时,设计理念可能是吸引消费者注意力的好方法。
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  室内:十大病房
  作为高于日产的高端品牌,英菲尼迪QX 50(参数/图片)的内部也完美地继承了日产的地幔。当涉及到设计时,它是不漂亮的。但在工艺和材料选择方面,英菲尼蒂QX 50是不妥协的。汽车内的皮革装饰大多是手工制作的,车顶的材质实际上是采用绒面材料。所以,毫不奇怪的是,内饰在2018年赢得了前10名的室内装饰。而对于持续薄弱的技术配置,QX 50并没有让我们失望。HUD头向上显示和三大屏幕对联在车内形成了四屏车机网络中央控制系统,各种功能,让人有些眼花缭乱。
  
  权力:不算彩票
  而在动力上,QX50搭配的是一台2.0T可变压缩比的涡轮增压发动机。192kW的最大功率在目前看来并不算出彩,但380N·m的峰值扭矩却可以傲视群雄。发动机经过特殊设计,所以发动机的压缩比可在8:1—14:1之间,根据使用场景的不同而智能切换。当动力需求大时,发动机迅速进入低压缩比状态以获得更好的动力输出表现,而在巡航阶段时,发动机则进入高压缩比状态以获得更好的燃油经济性表现。当然,低油耗和高动力从来不是可以两者兼得的,即便是搭载此类可变压缩比的发动机,日常驾驶风格较为粗暴的情况下,油耗也不容乐观。只能说,英菲尼迪把这款发动机的潜力几乎挖掘到了极致,尽可能的提高动力,也尽可能的节省燃油。
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  电线控制:有点奇怪
  当谈到QX 50时,您必须提到这个DAS2.0线控系统。对于许多第一次接触QX 50的汽车朋友来说,钢丝转向系统的感觉是很奇怪的。由于有电传信号,方向盘与舵机之间没有机械连接,方向盘与方向盘之间没有通信,从地面传递到方向盘的振动最小。然而,经过一段时间的适应,笔者认为大多数人仍会对这个系统着迷,因为转换到电信号传输模式,换档响应更快,延迟更低,感觉甚至比原来的电子电源更好,这使人们喜欢它。
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  写在结尾
  英菲尼蒂QX 50的起价为333800元,顶级车型的指导价为469800元。在BMWX 3(参数/图片)和AudiQ5L(参数/图片)等实力雄厚的厂商面前,压力确实很大,每月销量约为2000辆。对于英菲尼蒂来说,如何提高品牌意识是最重要的问题。毕竟,在产品实力相近的情况下,品牌影响力是影响销售的最大因素。
  当然,在最终市场上,qx 50有很多折扣。但在一线奢侈品牌和强大的二线奢侈品品牌面前,英菲尼蒂的存在感非常低。我只能希望英菲尼蒂在未来能够投入更多资金进行营销。毕竟,在这个"酒香也害怕深巷"的时代,品牌意识薄弱,销量不可能谈论。英菲尼蒂的情况也是如此,QX 50的情况也是如此。