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上汽通用智能网联战略逐步落地,别克为七大车系配备“车管家”并落地量产V2X技术

2020-12-30 15:44:18 来源:网络 阅读:
  上周,上汽通用的别克品牌宣布推出OTA升级版,升级至eConnect Smart+Connected Technology。从现在到2021年1月中旬,别克将推出eConnect3.0智能互联软件服务包,用于七大汽车线路中的30多条,如GL8、Onkow Banner、Ankowei S、Onkola、Junyue、Junwe和MicroBlue 7。
  经过OTA升级后,别克产品在语音识别和多媒体功能方面将得到全面改进。例如,通过定制语音交互引擎,别克产品的语音识别率、准确性和响应速度达到行业领先水平,更容易通过语音向汽车发出指令。语音指令覆盖更多场景。此外,升级后的别克相当于汽车上的一个额外的"汽车管家",它可以根据地点、时间、天气等来判断汽车场景的变化,并主动提供服务指导。
  当汽车在智能道路上运行得更快的时候,别克的OTA升级并不是业界的第一次,但它肯定是业内相当多的升级,涵盖的产品数量和用户群体是前所未有的。
  事实上,上汽通用汽车公司作为一家传统的汽车公司,在智能网络连接上非常"非传统",并且已经制定了汽车联网战略。
  别克V2X技术大规模生产
  随着蒸汽技术、电力技术、计算机和信息技术的革命,以数字化和智能化为基础的全球工业的第四次革命日益临近,汽车工业的具体体现是电气化、智能化和网络化。真正强大的汽车企业正在加快智能网络连接战略的落地。
  升级只是上汽通用汽车(SAIC General Motors)在其汽车联网战略中部署的一个基本步骤。基于互联网技术,汽车、汽车和基础道路之间的连接已在现实中逐步实现。最近,V2X技术已经登陆,并首次应用于别克GL8ivia,这表明上汽通用的智能Netlink汽车研发正在加速。
  别克(Buick)11月宣布的V2X(VehicletoEverything)技术使车辆(V2V)与车辆和道路基础设施(V2I)之间的信息交互和共享成为可能。同样,别克的V2X技术具有连接速度快、传输延迟短的特点,可以穿透一些传输障碍,从而增强车辆在视觉盲区的感知能力。这意味着该技术在自动驾驶功能中的应用可以有效地提高安全性。
  上汽总队,上汽总队,自动驾驶仪
  目前,采用V2X技术的别克GL8Avia已经实现了初步的自动驾驶功能,包括:紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆预警AVW、交叉口碰撞预警ICW、限速预警SLW、红灯预警SVW、道路危险状况提示HLW、绿波速度引导GLOSA等。
  当一些车辆的自动驾驶仪功能仍处于交通灯自动停车的阶段时,别克的V2X技术可以通过与城市交通灯的联网,根据信号灯的实时数据,为驾驶员提供建议的车速,使每个交叉口都能"撞上"绿灯。
  要实现汽车与汽车、汽车和道路之间的联系,下一步是别克V2X技术中的"X"将包括人、家庭和云,以建立一个完整的智能城市生态系统。
  上汽通用车辆联网战略加快
  随着特斯拉和其他汽车制造力量的出现,人们对智能汽车这个词进行了热烈的讨论,但事实上,传统的汽车公司更早就在实施汽车、大数据和物联网的应用布局。
  以上汽通用汽车为例,作为汽车网络化探索的先行者,早在2014年,它就发布了"汽车、汽车、无限"战略,提出了构建未来人、车、社会互联生态系统,提供智能交通解决方案,引领未来智能汽车社会的新的互联生活方式。上汽通用汽车当时一直在期待着汽车网络成为汽车产业的发展趋势,将促进中国汽车产业的转型和升级,开拓智能交通产业的巨大市场。