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波音737MAX复飞迎来重大转机 但乘客真的敢坐吗?

2020-06-29 15:34:34 来源:网络 阅读:
  当地时间二十八号,据彭博社报道,美国联邦航空局在审查了该制造商改进安全措施后,于当地时间周一(29日)批准了最早的波音737Max试飞。美国航空局28日通过电子邮件通知国会这一决定。
  在两次重大坠机事故停飞15个多月后,这一发展意味着监管机构终于批准了改善波音737Max飞机安全的建议。
  波音公司遭受了20年来的首次亏损,其股价大幅下跌,从去年3月高达435美元的高点跌至170美元,市值约为1495亿美元(约合10.58万亿元人民币),原因是多起空难和全球停飞。
  波音公司寻求恢复飞行
  据中新网报道,美国联邦航空管理局(FAA)测试小组成员将于当地时间29日开始对波音737MAX飞机进行认证和测试,预计将持续至少三天。
  路透社援引知情人士的话说,该团队将前往西雅图附近的波音机场进行几个小时的飞行前简报,然后登上一架配备特殊测试设备的737 MAX飞机。
  一位知情人士表示,该团队将系统地执行预先安排好的空调条件,比如大倾角转弯,并在主要在华盛顿州上空的航线上进行更密集的驾驶。
  图片来源:央视新闻视频截图
  飞行计划还可能包括在华盛顿东部莫西湖的一个机场持续起飞。
  知情人士表示,飞行员将故意触摸改良后的"机动特性增强系统"(MCAS),并可以在空气动力学中实现所谓的完全失速。该系统在过去两次重大空难中都遇到了问题。
  报告称,"这次试飞对波音公司来说是非常重要的,这是历史上最严重的企业危机。早些时候,印尼狮航空公司和埃塞俄比亚航空公司737MAX分别于2018年10月和2019年3月坠毁,造成346人死亡,原因是"机动性增强系统"防止失速。随后,这架飞机在世界各地停止飞行,1月停止生产,5月恢复生产。
  美国联邦航空局承认自己的错误。
  月17日,联邦航空局局长斯蒂芬·迪克森承认,民航监管机构和波音公司在波音737 MAX系列飞机上"犯了错误"。
  迪克森当天出席了参议院商业委员会关于客机认证的听证会。在回答一位议员关于737 MAX的问题时,他说:"这个错误已经犯了。
  参议员特德·克鲁兹问道:"所以我不知道别人犯了什么样的错误?"没有任何后果?什么错误?谁犯了这个错误?
  沉思片刻后,迪克森回答说:"制造商犯了一个错误,联邦航空局犯了一个监管错误。"他后来说,737 MAX使用了一个新的拖延系统,"由于设计上的变化,联邦航空局没有完全理解飞机控制系统。